Sensorsysteem

Technische documentatie voor de slotdetectie en achterplaatsensoren in uw Chastity Lockbox

Uw Chastity Lockbox gebruikt meerdere sensoren om de slotstatus en de positie van de achterplaat te detecteren. In deze handleiding wordt uitgelegd hoe het sensorsysteem werkt en wat het apparaat controleert.

Sensoroverzicht

Uw apparaat heeft twee soorten sensoren:

SensortypeHoeveelheidDoel
TMR-sensoren3Positie van de vergrendelingspeddel detecteren
Hall-effectsensoren2Aanwezigheid van de achterplaat detecteren

TMR-sensoren (peddeldetectie)

Drie TMR-sensoren (Tunnel Magnetoresistance) detecteren of de vergrendelingspeddel zich in de vergrendelde of ontgrendelde positie bevindt.

Hoe ze werken

  • Sensoren detecteren het magnetische veld van de peddel
  • Wanneer de peddel in de vergrendelde positie staat, geven de sensoren LOW aan
  • Wanneer de peddel ontgrendeld is, geven de sensoren HIGH aan

Detectielogica

Het apparaat beschouwt de peddel als vergrendeld wanneer:

(TMR1 AND TMR2 AND TMR3) OR
(TMR1 AND TMR2) OR
(TMR1 AND TMR3) OR
(TMR2 AND TMR3)

Twee van de drie sensoren die de vergrendelde positie detecteren, zijn voldoende. Dit zorgt voor redundantie: als één sensor uitvalt, werkt de slotdetectie nog steeds.

Waarom drie sensoren?

  • Redundantie: Twee-op-drie-stemming zorgt voor betrouwbare detectie
  • Fouttolerantie: Een enkele sensorfout verhindert de slotdetectie niet
  • Nauwkeurigheid: Meerdere sensoren verminderen valse metingen

Hall-effectsensoren (achterplaatdetectie)

Twee Hall-effectsensoren detecteren of de achterplaat correct is bevestigd.

Hoe ze werken

  • Sensoren detecteren magneten die in de achterplaat zijn ingebed
  • Wanneer de achterplaat is bevestigd, geeft ten minste één sensor LOW aan
  • Wanneer de achterplaat wordt verwijderd, geven beide sensoren HIGH aan

Detectielogica

Het apparaat beschouwt de achterplaat als gesloten wanneer:

Hall1 OR Hall2

Elke sensor die de achterplaatmagneet detecteert, is voldoende.

Het apparaat staat geen vergrendeling toe als de achterplaat niet wordt gedetecteerd. Dit is een veiligheidsvoorziening om vergrendeling zonder goede sluiting te voorkomen.

Sensorverificatie tijdens bewerkingen

Bediening vergrendelen

Wanneer u een vergrendeling initieert:

  1. De motor drijft de peddel naar de vergrendelpositie
  2. Het apparaat wacht maximaal 2 seconden totdat de peddel de positie heeft bereikt
  3. TMR-sensoren controleren of de peddel is vergrendeld
  4. Hall-sensoren verifiëren dat de achterplaat gesloten is
  5. Als alle controles slagen → Vergrendeling bevestigd
  6. Als de controles mislukken → Fout weergegeven

Ontgrendeling

Wanneer het apparaat ontgrendelt:

  1. De motor drijft de peddel naar de ontgrendelingspositie
  2. Het apparaat wacht maximaal 2 seconden totdat de peddel beweegt
  3. TMR-sensoren controleren of de peddel ontgrendeld is
  4. Als de controle slaagt → Ontgrendeling bevestigd
  5. Als de controle mislukt → E-LOCK-2-fout weergegeven

Foutcondities

FoutVoorwaardeSensoren betrokken
E-LOCK-1Kan niet vergrendelenTMR-sensoren detecteren geen vergrendelde positie
E-LOCK-2Kan niet ontgrendelenTMR-sensoren detecteren nog steeds de vergrendelde positie
E-LOCK-3Geen achterplaatHall-sensoren detecteren geen achterplaat

De meeste sensorfouten worden veroorzaakt door fysieke obstructie. Controleer of niets de beweging van de peddel blokkeert en of de achterplaat goed op zijn plaats zit.

Activiteitenregistratie

Wanneer uw apparaat is verbonden met WiFi, rapporteert uw apparaat periodiek sensorstatussen aan het dashboard:

Gerapporteerde gegevens

VeldBeschrijving
tmr1, tmr2, tmr3Individuele TMR-sensorstatussen
hall1, hall2Individuele Hall-sensorstatussen
isPaddleLockedBerekende vergrendelingsstatus van de peddel
isBackplateClosedBerekende status van de achterplaat
currentStatePositie in de toestandsmachine van het apparaat
batteryPercentHuidig batterijniveau
isChargingUSB-voeding aangesloten

Wanneer logboeken worden verzonden

  • Bij statuswijzigingen (gebeurtenissen vergrendelen/ontgrendelen)
  • Veranderingen in de sensorstatus
  • Periodiek tijdens actieve sessies

Met deze telemetrie kan uw sleutelhouder de status van het apparaat controleren en wordt ondersteuning geboden bij het op afstand diagnosticeren van problemen.

Stroommonitoring

Een INA219-stroomsensor bewaakt de motorstroom tijdens vergrendel-/ontgrendelingshandelingen:

Doel

  • Detecteer wanneer de motor de beweging heeft voltooid
  • Voorkom motorschade door afslaan
  • Controleer de juiste werking

Stroomlimieten

Als de gemiddelde stroom tijdens bedrijf van de motor gedurende langere tijd 50 mA overschrijdt, stopt de motor automatisch om schade te voorkomen.

Sensorstatus in gebruikersinterface

Het slotpictogram in de statusbalk geeft de sensorstatus weer:

VergrendelpictogramPeddeltoestandIndicatorpuntToestand achterplaat
VergrendeldPeddel in vergrendelde positieGroenAchterplaat gedetecteerd
VergrendeldPeddel in vergrendelde positieGeelAchterplaat niet gedetecteerd
OntgrendeldPeddel in ontgrendelde positieGroenAchterplaat gedetecteerd
OntgrendeldPeddel in ontgrendelde positieGeelAchterplaat niet gedetecteerd

Zie Statussymbolen voor gedetailleerde pictogrambeschrijvingen.

Problemen met sensoren oplossen

Technische specificaties

TMR-sensoren

ParameterWaarde
Pinnen17, 18, 21
Actieve toestandLOW wanneer peddel wordt gedetecteerd
Stemvereiste2 van 3 vereist

Hall-effectsensoren

ParameterWaarde
Pinnen6, 15
Actieve toestandLOW wanneer magneet wordt gedetecteerd
Stemvereiste1 van 2 vereist

Stroomsensor (INA219)

ParameterWaarde
I2C-pinnenSDA: 9, SCL: 10
Stroomlimiet50mA gemiddeld
MonitoringperiodeTijdens motorische handelingen

Gerelateerde handleidingen

Op deze pagina